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碳化硅芯片需求激增 电动车及车载设备是主要驱动力

幸运快三:puxingdz 上传更新:2019-08-26
核心提示:据外媒报道,随着电动车及其他车载系统的增长,碳化硅功率半导体市场内的产品需求也随之激增。汽车市场增长机遇较大,特别是电动车细分市场。基于碳化硅的功率半导体被用于电动车的车载充电装置,而该技术正被引入牵引逆变器这一核心部件,可为电机提供牵引力,驱动车辆前行。碳化硅功率场效应晶体管在汽车市场中的应用潜力较大,但仍面临成本、长久的耐用性及模块化设计等方面的挑战。2017年碳化硅功率电子件业务的收入达到3.02亿美元,相较于2016年的2.48亿美元,同比增幅高达22%。

 

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盖世汽车讯 据外媒报道,随着电动车及其他车载系统的增长,碳化硅功率半导体市场内的产品需求也随之激增。

汽车市场增长机遇较大,特别是电动车细分市场。基于碳化硅的功率半导体被用于电动车的车载充电装置,而该技术正被引入牵引逆变器(traction inverter)这一核心部件,可为电机提供牵引力,驱动车辆前行。

特斯拉正为旗下部分车型采用该类碳化硅功率电子件,而其他的车企则开始评估该项技术的可行性。碳化硅功率场效应晶体管(SiC MOSFETs)在汽车市场中的应用潜力较大,但仍面临成本、长久的耐用性及模块化设计等方面的挑战。

据Yole Développement的分析师Lin透露,受汽车及其他市场的推动,2017年碳化硅功率电子件业务的收入达到3.02亿美元,相较于2016年的2.48亿美元,同比增幅高达22%。公司预计,该市场的市值将出现跃升,这主要得益于特斯拉Model 3车型的产量提升,后者已采用碳化硅功率场效应晶体管模块。

据该机构预期,到2023年,碳化硅攻略半导体市场的市值将增至15亿美元。碳化硅设备的供应商包括:Fuji、英飞凌、美国力特保险丝(Littelfuse)、三菱、安森美半导体、意法半导体、罗姆、东芝和Wolfspeed。

在功率电子件领域,氮化镓与碳化硅是一对互补的技术,但这两类设备都太贵。

若碳化硅晶圆研发成功,下一步将制作碳化硅基材,将原始的晶圆嵌入到沉积系统内,确保碳化硅外延层(epithelial layer)在晶圆上逐步增多,从而形成碳化硅基材并对其进行加工。

如今,汽车业是所有半导体行业中增速最快的一个细分市场。碳化硅将在电动车系统中的车载信息娱乐系统、车载充电器、牵引逆变器等设备中占据主导位置。此外,牵引逆变器可将电池的电量传输到牵引电机中,从而为车辆提供推进力。

碳化硅还在进军车载充电器、直流转直流转换器(DC-to-DC converter)和牵引逆变器领域,车载充电器可利用电网为车辆充电。而直流转直流转换器可将电池电压逐步降至低电压水平,从而用于车窗、加热器及其他功能的控制。(本文图片选自semiengineering.com)

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